Tutorial come chiudere il quick release video
Oggi Vediamo come chiudere correttamente il Quick Release della Ruota per lo smontaggio o il trasporto della bici.
Il quick release è un gancio che consente di togliere e rimettere rapidamente la ruota in sede, operazione che torna molto utile per la riparazione o sostituzione della camera d’aria e per il trasporto della bici.
In italiano si traduce appunto come Sgancio Rapido.
L’apertura e la chiusura sono operazioni molto semplici, ma se fatte nel modo errato il perno può diventare molto pericoloso, perché potreste danneggiare la bicicletta o procurarvi una brutta caduta.
Vediamo quindi come si apre e come si chiude, ma prima osserviamo come è fatto un perno QR.
Come è fatto un quick release.
Il quick release è composto da un perno con un estremità fissa dotata di leva. Dalla parte opposta troviamo invece il pomello che può essere sfilato completamente.
Pomello QR 
Leva QR
All’interno troviamo due molle che servono per tenere il perno bilanciato da entrambi i lati. Le molle si posizionano con la parte più stretta che punta verso l’interno.
Come aprire un perno quick release
Poggiate la bici al muro o mettetela sul cavalletto.
Per sganciare il perno è sufficiente tirare la parte che funge da leva.
Successivamente, dovrete girare in senso anti orario la rotella che si trova dalla parte opposta.
In questo modo liberate la ruota che si sgancia dalla forcella.
(piccola parentesi: se avete i freni a disco e togliete la ruota NON dovete premere il freno perché rischiate di far uscire i pistoni che continueranno a spingere senza trovare il disco nel mezzo.
Se per caso fate uscire troppo i pistoni, dovrete rimandarli in sede usando un caccia gomme o altri attrezzi, lo vedremo con un video a parte.
Come si chiude il quick release o sgancio rapido.
Per rimontare la ruota dovrete procedere a ritroso.
Potete svolgere l’operazione sul cavalletto, ma per evitare problemi di allineamento sarebbe meglio fare il serraggio con le ruote poggiate per terra.
Infilate la ruota con attenzione avendo cura di far passare il disco all’interno del calibro freno.
Una volta posizionata la ruota lasciatela appoggiata per terra e controllate che stia allineata al centro della forcella.
Una volta in posizione noterete che il perno è piuttosto morbido e non riesce a chiudere correttamente la ruota.
Dovete avvitare il pomello che si trova dalla parte opposta, fate qualche giro in senso orario e provate nuovamente ad azionare la leva.
La leva dovrà chiudersi con un certo sforzo, che non deve però diventare eccesivo.
Se faticate a chiudere la leva il serraggio è eccessivo e non va bene; dovete allentare leggermente il pomello con un piccolo movimento.
Riprovate fino a trovare una presa salda che richieda energia per la chiusura.
La posizione del Quick release.
La leva del quick release deve stare posizionata dal lato del freno a disco, davanti e dietro.
La leva va posizionata in alto davanti alla forcella, in questo modo risulta al sicuro, protetta da eventuali ostacoli che potrebbero colpire o aprire la leva.
Nel carro posteriore dovete trovare una posizione sicura che consenta alla leva di usare tutta la sua corsa, evitando di mettere la leva in basso per lo stesso problema indicato prima. Meglio le zone alte del telaio, in avanti o in dietro. A seconda dello spazio disponibile nel vostro telaio.
Verifica chiusura sgancio rapido
Per vedere se la presa è sufficiente provate a sfilare il perno agganciandolo velocemente con la mano.
Se fa resistenza adeguata significa che avete trovato il giusto serraggio.
Se invece la leva si apre con il solo passaggio della mano significa che è troppo lasco, dovete quindi aprire il perno e stringere leggermente il pomello.
Se avete stretto bene ma la leva continua ad aprirsi con facilità potrebbe essere danneggiata, in tal caso va sostituita. Attenzione anteriore e posteriore hanno lunghezze diverse, vi lascio i link in descrizione.
Se questo tutorial vi sia stato utile lasciatemi un like, e scrivetemi nei commenti se avete altre perplessità.
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